인공위성

한국항공우주연구원

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주제분류

공학 >토목ㆍ도시 >항공우주공학
등록일자

2020.03.18

조회수

10,816

인공위성은 1957년 세계 최초 의 인공위성이 발사된 이후 안보·산업·경제·문화 등 다양한 영역에서 쓰임새가 급속도로 확대되어 왔다.

한국항공우주연구원은 정밀한 지구 관측이 가능한 다목적실용위성 3호, 3A호, 전천후 지구 관측이 가능한 레이더 위성인 다목적실용위성5호, 정지궤도위성으로 기상 관측, 해양관측이 가능한 천리안 위성 1호, 천리안 1호의 후속 위성인 기상관측위성 천리안 2A호를 개발, 운영하고 있다. 2020년 2월, 정지궤도 상에서 기상·환경·해양 관측이 가능한 천리안 2B호의 발사에 성공하였다.

우리나라는 선진국 보다 늦은 1990년대 중반에서야 국가 주도로 위성 개발을 시작했으나 우수한 연구개발 노력으로 오늘날 세계 6~7위권의 인공위성 개발 기술력을 확보했다.

한국항공우주연구원은 현재 광학, 레이더 관측 능력을 높인 초정밀 저궤도 지구관측 위성을 개발하고 있다. 또한 인공위성 산업 저변 확대를 위해 차세대 중형위성 시리즈를 산업체와 함께 개발하고 있다 .

차시별 강의

1.	대한민국 실용급 인공위성 개발 역사를 한눈에!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
2.	국산 첫 통신전용 정지궤도위성, 천리안3호 개발 착수	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
3.	정지궤도복합위성(천리안) 2B호	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	천리안2B호 제작 과정 공개	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	천리안2B호 발사 중계	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	천리안2B호 발사 성공!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	천리안위성 2B호	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	인공위성도 비행기를 탄다?	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	정지궤도복합위성(천리안) 2B호	천리안 2B호 상상도, 개발 장면, 우주환경시험, 음향시험, 전자파시험, 발사장면 등
	미세먼지 이동경로 파악 천리안2B호 태양전지판 최초 전개	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	국내 독자개발 정지궤도위성, 천리안위성 2호 개발스토리 1부	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	화려한 성공뒤에 숨겨진 연구원들의 진짜 이야기, 천리안위성 2호 개발스토리 2부	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	고도 3만 6천km에서 인천대교를 선명하게 촬영! 천리안위성 2B호 해양탑재체 첫 영상 공개	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	세계 최초 고도 3만 6천km에서 미세먼지 관측 성공! 중국발 미세먼지 유입 영상 공개	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	미국, 유럽도 못한 세계 최초 정지궤도 미세먼지 관측 탑재체 개발 성공 스토리!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
4.	정지궤도복합위성(천리안) 2A호	정지궤도복합위성 1호의 임무를 이어 받는 기상 및 우주기상 관측용 위성이다. 천리안 2A호는 천리안 1호에 비해 공간 해상도가 4배 향상되었으며, 관측주기 또한 천리안 1호는 전구 3시간, 한반도 15분이었던 데 반해, 2A호는 전구 10분, 한반도 2분으로 대폭 감소되어 18배 빠르게 관측이 가능하다. 따라서 이전에는 쉽지 않았던 국지성 집중호우도 최소 2시간 전에 탐지할 수 있다. 채널수도 천리안은 1호는 5개(가시 1개, 적외 4개)였던 데 반해, 천리안 2A호는 16개(가시 4개, 근적외 2개, 적외 10개)로 대폭 증가하여 제공할 수 있는 기상정보가 16종에서 52종으로 3배 이상 증가했다. 또한 우주기상탑재체를 통해 우주공간의 물리적 변화가 정지궤도위성과 지구의 기상현상 및 실생활에 미치는 영향을 연구할 수 있게 됐다.
	정지궤도복합위성(천리안) 2A호	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	정지궤도복합위성(천리안) 2A호	천리안 2A호 상상도, 개발 장면, 우주환경시험, 음향시험, 전자파시험, 발사장면 등
	마이삭 이어서 또 태풍 북상... 고도 3만 6천km에서 촬영한 태풍 마이삭 하이선 이동경로	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	고도 3만 6천km에서 포착된 서쪽서 밀려오는 미세먼지	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
5.	통신해양기상위성 천리안 1호	국내 최초의 정지궤도위성으로, 통신·해양·기상 3가지 기능을 동시에 탑재해 24시간 내내 한반도 주변의 기상과 해양을 관측하고, 위성통신 시험서비스를 제공하고 있다. 평상시 15분 간격, 태풍과 같은 위험기상시에는 최대 8분 간격으로 관측이 가능해 국민 안전과 생명을 지키고 있다. 또한 한반도 주변 2,500㎞×2,500㎞ 해양 환경을 실시간 모니터링하고 있으며 세계 10번째 통신위성으로써 위성통신·방송·지리정보·교통정보 등의 차세대 위성정보통신체계의 기반을 마련했다.
	통신해양기상위성 천리안 1호	천리안 1호 상상도, 개발 장면, 우주환경시험, 발사장면, 위성 사진 등
	대한민국 최초 통신해양기상위성 천리안위성 발사 10주년	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
6.	다목적실용위성(아리랑) 3A호	정밀 지상 관측을 위한 고해상도(55cm급) 전자광학카메라와 적외선 센서가 탑재된 위성이다. 공개된 위성으로는 세계최초로 파장이 3.3~5.2㎛인 중적외선 센서를 탑재했다. 주변과 온도차가 나는 산불이나 화산 활동, 핵시설과 같은 공장 가동 여부, 도심 열섬과 같은 고온 현상을 포착하는 데 용이하다. 다목적실용위성 3A호 광학해상도는 흑백 0.55m, 컬러 2.2ｍ급으로 다목적실용위성 3호(흑백 0.7m, 컬러 2.8ｍ)보다 성능이 크게 향상됐으며 국내 개발한 적외선채널이 추가되었다. 산업체가 본체 제작 책임을 맡아 국내위성 산업의 저변이 확대되는 기틀을 마련했다.
	다목적실용위성(아리랑) 3A호	아리랑 3A호 상상도, 개발 장면, 발사시 관제실, 위성 사진 등
	우주에서 바라 본 삼일운동 발자취	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	붕괴 위험? 아리랑위성이 우주에서 포착한 싼샤댐 대규모 방류 현장 최초 공개!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	인공위성이 펭귄 똥을 찍는 이유는?	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
7.	다목적실용위성(아리랑) 5호	국내 최초로 영상레이더(SAR, Synthetic Aperture Radar)를 탑재해 전천후 지상관측이 가능한 위성이다. 마이크로파를 지상에 쏘아 반사된 신호를 합성하여 영상을 만들기 때문에 구름이 있거나 햇빛이 없는 야간에도 지상관측이 가능하다. 다목적실용위성 5호는 다목적실용위성 3호, 3A호의 고해상도 광학영상 및 적외선영상과 상호 보완적으로 활용되고 있다. 다목적실용위성 5호가 발사하는 레이더는 땅 속을 투과하거나 물, 기름에 잘 반사되는 특성이 있어 홍수, 가뭄, 산불, 지진 및 지반침하, 해양 기름유출 등 재난재해 상황에 신속한 대응이 가능하다.
	다목적실용위성(아리랑) 5호	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	다목적실용위성(아리랑) 5호	아리랑 5호 상상도, 개발 장면, 위성 사진 등
8.	다목적실용위성(아리랑) 3호	해상도 70cm급 전자광학카메라가 탑재된 정밀 지구관측위성으로 전자광학카메라 AEISS(Advanced Earth Imaging Sensor System) 부품 제작을 제외하고는 제작·조립·시험 등이 모두 국내 주도로 이루어졌다. 다목적실용위성 3호는 현 위치에서 각도와 자세를 신속하게 변경하면서 비행경로 아래 쪽 일정 범위 내의 원하는 특정 지역을 골라 촬영하는 다중지역촬영, 동일지역의 앞면과 뒷면을 같은 비행경로에서 촬영하는 스테레오 영상촬영, 특정지역을 집중적으로 촬영하는 광대역 촬영 등이 가능하다.
	다목적실용위성(아리랑) 3호	아리랑 3호 임무 수행 상상도, 우주환경시험, 전자파환경 시험, 광학카메라 시험, 개발 장면, 위성 사진 등
	우주에서 바라본 코로나19 이후 텅 비어버린 지구촌	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	부산 앞바다에서 축구장 3배 크기 섬이 통째로 없어졌다?!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	세계 4번째 초고해상도 서브미터급 상용위성 다목적실용위성(아리랑) 3호 임무연장	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
9.	다목적실용위성(아리랑) 2호	다목적실용위성 1호를 개발한 경험을 바탕으로 인공위성 본체의 설계·제작·조립·시험에 이르는 전 과정을 우리 힘으로 개발한 위성이다. 다목적실용위성 2호는 세계 7번째로 1m급 고해상도 카메라를 탑재했으며, 6.6m급 해상도의 1호와 비교하면 해상도가 40배 이상 발전했다. 다목적실용위성 2호의 설계 수명은 3년이었으나 3차례 임무기간 연장을 거쳐 2015년 10월까지 총 9년 동안 임무를 수행했다. 현재 연구용으로 전환, 수명이 종료까지 궤도수정, 영상품질 실험 등 차세대 위성기술 연구개발에 활용되고 있다. 다목적실용위성 2호는 임무 수행 기간 동안 지구를 약 46,800회를 돌며 국내 약 7만 5,400장, 해외 약 244만 8,300장의 영상을 확보해 국가 위성 영상 자산을 확대하는데 기여했다. 위성 영상 수입 대체 효과는 약 5,323억 원으로 위성 개발비의 2배를 상회했다.
	다목적실용위성(아리랑) 2호	아리랑 2호 비행 상상도, 우주환경시험, 전자파환경 시험, 개발 장면, 위성 사진 등
10.	차세대중형위성	500kg급 차세대중형위성은 공공분야 위성 수요에 효과적으로 대응하고, 국내 위성산업 저변 확대 및 산업체 육성을 위한 위성이다. 차세대중형위성 시리즈는 1호에서 개발된 표준플랫폼을 후속 차세대중형위성들에 적용할 예정이며, 다양한 탑재체도 국산화하여 탑재할 예정이다.
	차세대중형위성	차세대중형위성 1호와 2호
	차세대중형위성 1호 발사장 이송!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	차세대중형위성 1호 발사 성공!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	차세대중형위성 1호	차세대중형위성 1호 차세대중형위성 1호 분리충격시험 차세대중형위성 1호 열진공챔버 차세대중형위성 1호 전자파시험 차세대중형위성 1호 점검 차세대중형위성 1호 이송준비 작업 차세대중형위성 1호 발사중인 소유즈 발사체 차세대중형위성 1호 발사장면 차세대중형위성 1호 발사 관제실 차세대중형위성 1호 교신성공 관제실
	차세대중형위성 1호 최초 촬영 영상 공개!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	항공모함 보다 비싼 인공위성이 있다?! 초고해상도 인공위성 광학카메라의 세계!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	도심 속 밝은 별, 사실은 인공위성이라고?!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
11.	인공위성 카메라 화소수는 왜 스마트 폰보다 낮을까?	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
11.	우주에서 바라 본 아름다운 지구	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	새 똥 팔아 전국민 1억 지급한 나라가 있다? 세상에서 가장 작은 나라 TOP5!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	코로나로 방콕에 지친 당신을 위해, 인공위성 타고 떠나는 13개국 세계여행!	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	펭귄의 고향 남극에 눈이 사라졌다? 지구온난화로 맨땅이 드러난 처참한 남극의 모습	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	우주에서만 보이는 지구가 숨겨 놓은 알파벳 A to Z	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	우주에서 바라본 세계의 사막	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.
	지우개로 지워진듯... 아리랑위성이 촬영한 베이루트 폭발 전후	※교수자 및 학교(기관)의 사정으로 인해 서비스 중지된 차시입니다.