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스마트모빌리티공학에 대하여 | 이동성에는 목적성이 내포되어 있어서 내가 무엇을 얻기 위한 목적에 기인하여 이곳에서 저곳으로 물리적으로 이동하는 행위로 정의할 수 있음. 전통적으로 이동이란 장소와 장소들간의 공간적 격리를 극복하기 위한 물리적 행위로 간주함. 지금까지 이동성의 의미에는 내가 출발하는 곳에서 도착하는 곳까지의 일련의 여정을 말함 |  |
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모빌리티 교통의 패러다임에 대하여 | 모빌리티4.0은 4차산업혁명에 따른 교통 수단의 변화를 수용하는 개념으로 접근하고 있으나 자동차산업 관점, 제조업 관점에서의 접근법이기 때문에 다양한 이동성 관련 트랜드를 전략적으로 수용하기는 어려운 한계가 있다. 따라서 통합 교통정보와 ICT융합에 기반을 둔 스마트모빌리티의 범주를 모빌리티 4.1의 개념으로 새롭게 다시 정의할 필요가 있다. | |
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강의노트 1 | |
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모빌리티 서비스 정의 및 Mass에 대하여 | 모빌리티 서비스(Mobility Service)는 일반적으로 개인 또는 기업이 이동성을 개선하고 편리성을 제공하기 위해 제공되는 다양한 이동 수단 및 서비스를 가리킵니다. 자전거 공유, 카셰어링, 전기 스쿠터 대여, 택시 애플리케이션, 대중교통 정보 애플리케이션 등이 모빌리티 서비스의 예시에 대하여 소개한다. 끊김 없는 이동 서비스는 궁극적으로 마스·MaaS(Mobility as a Servicce)를 지향한다. ‘서비스로서의모빌리티’라는뜻의 마스는 모든 교통수단을 하나로 통합해 예약, 결제, 관리 등의 서비스를 제공하는 개념 이해. | |
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국내 자동차 회사의 글로벌 위상과 주요 자동차 부품 제조사에 대하여 살펴본다. | 우리나라 완성차 회사의 글로벌 전체 현황에 대하여 살펴 보고 그 위상에 대한 객관적인 지표를 자료를 통하여 배우고 지역에 소개하고 있는 중요 자동차 부품회사의 종류와 해당 회사의 생산 제품에 대하여 살펴보고 배우는 기회를 가진다. 완성차 회사와 부품 제조회사의 상관 관계에 대하여 살펴본다. | |
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강의노트 2 | |
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무인자율자동차와 ADAS 기능에 대한 학습 | 자율주행 자동차란 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말한다. 자율주행의개념은 1960년대에 벤츠를 중심으로 제안되었고, 1970년대 중 후반부터 초보적인 수준의 연구가 시작되었다. 초기에는 아무런 장애 요소가 없는 시험 주행장에서 중앙선이나 차선을 넘지 않는 수준이었으나 1990년대 들어 컴퓨터의 판단 기술 분야가 크게 발전하면서 장애물이 개입되는 자율주행 분야가 본격적으로 연구되기 시작했다. 운전자가 차량을 조작하지 않아도 스스로 주행하는 자동차로 차세대 자동 차 산업으로 주목받고 있는 기술이다. | |
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순수전기차가 내연기관 자동차를 대체할 것인가? | MHEV, FHEV, PHEV부터 BEV 및 FCEV까지 다양한 전기화 수준혁신 확산과 BEV 시장 점유율에 영향을 미치는 요인들에 대하여 알아보고 BEV와 관련된 천연자원 수급과 환경적인 문제에 대하여 살펴본다. 장기적으로 ICV와 BEV는 공존할 것이다. | |
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강의노트 3 | |
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드론의 정의와 역사 및 드론 관련 기술 | 드론은 무선전파로 조종할 수 있는 무인 항공기다. 카메라, 센서, 통신시스템 등이 탑재돼 있으며 25g부터 1,200kg까지 무게와 크기도 다양하다. 드론은 군사 용도로 처음 생겨났지만 최근엔 고공 촬영과 배달등으로 확대되었다. 농약을 살포하거나, 공기질을 측정하는 등 다방면에 활용되고 있다. 드론의 정의와 관련 기본기술에 대하여 학습한다. | |
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국내 완성차 회사들의 미래모빌리티 방향성과 핵심기술 학습 | 국내 완성차 회사들이 준비하는 미래모빌리티 산업 방향성과 그 핵심기술에 대한 부분을 소개한다. | |
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강의노트 4 | |
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로봇 및 센서 기술, 인공지능에 대한 학습 | 미래모빌리티 산업의 한분야인 로봇과 로봇기술, 로봇 기술의 근본이 되는 센서에 대하여 살펴보고 연관된 인공지능의 개요에 대하여 학습하는 기회를 가진다. | |
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자동차 일반 및 차체 설계 부분에 대한 학습 | 자동차 일반에 대한 부분을 살펴 보고 그 주요 발달사에 대하여 학습하며 자동차 주요 부분을 분야별로 배우고 부품 설계 일반에 대하여 알아본다. | |
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강의노트 5 | |
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자동차 주요기술분야와 친환경 자동차의 종류, 차량의 분류에 대하여 학습한다. | 자동차 주요 기술분야는 대분류와 소분류로 나누어 연구개발을 한다. 대분류로는 차체, 의장, 샤시, 전자, 차량개발, 엔진, 변속기, 선행, 디자인 분야로 나눌수 있으며 이와 관련된 소분류 분야 각각 나누어 개발한다. 이에 대한 부분을 상세하게 배운다. | |
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자동차 구동방식에 따른 분류와 자동차의 구성에 대하여 학습한다. | 자동차의 바디 및 파워트레인, 샤시 등으로 크게 나눌 수 잇다. 자동차 각부의 주요부품과 역할, 엔진출력과 토크 표시 방법의 의미에 대하여 배운다. 자동차 구조에 있어 변속기 의 역할과 종류, 섀시시스템의 구성하고 있는 부품들에 대하여 살펴본다, 현가장치, 조향장치, 제동장치의 주요 기능에 대하여 살펴본다. | |
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강의노트 6 | |
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자동차 휠, 타이어, 고무의 역사와 자동차 부품으로의 개발역사 | 휠과 타이어는 자동차가 진행하기 위한 구름 운동을 유지하며, 구동력 과 제동력을 전달함 과 동시에, 노면으로 부터 발생 되는 충격을 완충 하는 역할을 한다. 이러한 휠과 타이어의 역할과 특성에 대하여 살펴 본다. | |
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자동차 주행 안전장치 가운데 제동장치의 ABS와 ESP 기능에 대하여 배운다. 타이어 각 부분의 구조와 역할에 대하여 살펴본다. | 자동차 주행중에 급 제동을 할 경우 주행 보조장치로 ABS 장치가 있다. 이 장치의 원리와 작동방법, 위급 상황시 올바른 사용법에 대하여 살펴보고 그와 자동차의 안전한 제동 보조 장치에 대하여 살펴보고 그 기능에 대하여 배운다. 제동의 중요한 한 부분인 타이어의 구조와 역할에 대하여 학습한다. | |
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강의노트 7 | |
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차량개발 프로세스와 단계별 설계업무 주요 내용에 대하여 배운다. 설계도면 작성 및 출도의 절차를 살펴본다. | 자동차는 여러 단계의 개발 절차에 따라서 업무가 진행이 된다. 선행기획단계에서 상품기획 선행개발단계, 제품개발단계, 양산준비 단계를 거친다. 각 단계별 수행업무 및 각 절차에 대하여 어떤 업무가 수행되는지 살펴본다. | |
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자동차는 각 단계별 설계업무로 나누어 진행된다. 전체 20개월 정도의 일정을 크게 4단계로 나누어 추진한다. | 자동차의 설계 및 개발업무의 단계별 주요 업무에 대하여 살펴보고 각 단계별 주요 업무의 핵심 내용에 대하여 살펴본다. | |
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강의노트 8 | |
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차체 일반개요와 기능에 대하여 살펴본다, | 자동차 차체의 개요에 대하여 살펴보고 주요 기능과 역할에 대하여 이해하고 중요한 특성에 대하여 사례별로 살펴본다. 시대별 자동차 디자인의 발전상황과 그 중요 바디의 각부 명칭과 부품에 대하여 학습하는 기회를 가진다. | |
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자동차 차체 설계 스트럭처의 주요 업무에 대하여 학습한다. | 차체 스트럭처의 개요와 구성 부품의 설계 범위에 대하여 살펴본다. 프론트 바디, 언더 바디, 사이드 바디 및 루프, 리어 바디, 프론트앤드 모듈의 각 기능과 역할에 대하여 배운다. | |
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강의노트 9 | |
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미래모빌리티에 사용되는 구성재료에 대하여 학습한다. | 미래모빌리티에 사용되는 주요 구성재료인 철계재료와 비철계재료 alc 비금속 재료에 대하여 학습한다. | |
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미국의 주요 완성차 회사에 대하여 학습한다 | 미국의 주요 완성차 회사에 대한 학습 | |
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강의노트 10 | |
대구광역시 동구 동내로 64(동내동 1119) 우)41061
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